C/sic بریک

سیمیکوریکس سی/ایس آئی سی بریک بریک ٹیکنالوجی کے عہد کی نمائندگی کرتے ہیں ، جس میں اعلی کارکردگی ، استحکام اور حفاظت کی پیش کش کی جاتی ہے۔ روایتی کاسٹ آئرن اور کاربن کاربن (C/C) بریک کی حدود کو دور کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، C/SIC بریک کو اعلی کارکردگی والے کھیلوں کی کاروں ، عیش و آرام کی گاڑیاں ، اور یہاں تک کہ ایرو اسپیس ایپلی کیشنز میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ان کی غیر معمولی گرمی کی مزاحمت ، ہلکا پھلکا خصوصیات ، اور مستقل بریکنگ کارکردگی انہیں ریسنگ پیشہ ور افراد اور روزمرہ کے ڈرائیوروں دونوں کے لئے ترجیحی انتخاب بناتی ہے جو اعلی رکنے والی طاقت کے خواہاں ہیں۔

بریک ڈسک ، جو گاڑی کے بریکنگ سسٹم کا ایک لازمی جزو ہے ، گاڑی کو اسٹاپ پر لانے کے لئے کیلیپرز ، بریک پیڈ اور بریک فلوڈ لائنوں کے ساتھ کام کرتی ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل دباتا ہے تو ، بریک سیال سے ہائیڈرولک دباؤ کیلیپر پسٹن میں منتقل ہوتا ہے۔ یہ پسٹن پھر گھومنے والی بریک ڈسک کے خلاف بریک پیڈ کو دباتے ہیں ، جس سے رگڑ پیدا ہوتا ہے۔ یہ رگڑ حرکیاتی توانائی کو گرمی میں تبدیل کرتا ہے ، گاڑی کو مؤثر طریقے سے سست یا روکتا ہے۔ اس عمل کی تاثیر بڑی حد تک بریک ڈسک اور پیڈ میں استعمال ہونے والے مواد پر منحصر ہے۔

بریک ٹیکنالوجی میں حتمی ارتقاء ، C/SIC بریک سلیکن کاربائڈ کے ساتھ کاربن فائبر کو انفال کرکے تیار کیا گیا ہے۔ یہ مجموعہ مکینیکل طاقت ، گرمی کی مزاحمت ، اور آکسیکرن مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ سی/سی ڈسکس کے برعکس ، سی/ایس آئی سی بریک خشک اور گیلے دونوں حالتوں میں بہترین رگڑ کی سطح کو برقرار رکھتا ہے ، جس سے وہ اعلی کارکردگی والے کھیلوں کی کاروں اور باقاعدہ روڈ گاڑیوں دونوں کے لئے موزوں بنتے ہیں۔ وہ اعلی رکنے والی طاقت کی پیش کش کرتے ہیں ، کاسٹ آئرن کے مقابلے میں وزن میں نمایاں طور پر کم ہوتا ہے ، اور بغیر کسی زنگ یا سنکنرن کے ایک توسیع شدہ زندگی۔

سی/ایس آئی سی بریک ڈسکس دو بنیادی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں: مختصر فائبر اور لمبی فائبر تکنیک۔

شارٹ فائبر سی/ایس آئی سی بریک: اس طریقہ کار میں پاؤڈر مرکب بنانے کے لئے رال کے ساتھ مختصر کاربن ریشوں کو ملاوٹ کرنا شامل ہے ، جس کے بعد اس کو ڈھال دیا جاتا ہے اور اسے اعلی درجہ حرارت پروسیسنگ کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ نتیجے میں ڈسک اپنی حتمی خصوصیات کو حاصل کرنے کے لئے کاربونائزیشن اور سلیکونائزیشن سے گزرتی ہے۔ شارٹ فائبر سی/ایس آئی سی بریک اعلی مادی استعمال اور ایک چھوٹا سا پروڈکشن سائیکل پیش کرتا ہے۔ تاہم ، ان کی مکینیکل طاقت اور سختی نسبتا lower کم ہے ، جس کی وجہ سے وہ انتہائی حالات میں چپپنے یا نقصان کو زیادہ حساس بناتے ہیں۔

لانگ فائبر سی/ایس آئی سی بریک: اس طریقہ کار میں مستقل کاربن فائبر پرتوں کا استعمال کیا گیا ہے جس میں نیٹ کو تقویت بخش ڈھانچے کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ یہ پرتیں انجکشن کی شکل میں ایک مربوط پریفورم کی تشکیل کے ل. ہیں ، اس کے بعد کیمیائی بخارات میں دراندازی (CVI) کاربن کے انووں کو ڈھانچے میں تبدیل کرنے کے ل. ہیں۔ متعدد جمع چکروں کے بعد ، آخری C/SIC بریک ڈسک کو حاصل کرنے کے لئے ڈسک سلیکونائزڈ اور پالش کی جاتی ہے۔ شارٹ فائبر بریک کے مقابلے میں ، لانگ فائبر سی/ایس آئی سی بریک اعلی مکینیکل طاقت ، سختی اور استحکام کی پیش کش کرتے ہیں۔ تاہم ، بار بار جمع ہونے اور اعلی مادی ضائع ہونے کی وجہ سے ان کی پیداوار کا عمل زیادہ وقت طلب اور مہنگا ہوتا ہے۔

استحکام اور ملعمع کاری

سی/ایس آئی سی بریک ڈسکس کے ساتھ ممکنہ خدشات میں سے ایک سطح کے آکسیکرن یا وقت کے ساتھ پہننا ہے ، جو کریکنگ یا بگاڑ کا باعث بن سکتا ہے۔ تاہم ، جدید حفاظتی ملعمع کاری کے اطلاق کے ساتھ ، ان مسائل کو کم کیا جاسکتا ہے ، جس سے طویل مدتی استحکام اور مستقل کارکردگی کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ مناسب ملعمع کاری آکسیکرن اور مکینیکل لباس کے خلاف مزاحمت کو بڑھا دیتی ہے ، جس سے سی/ایس آئی سی بریک کو درخواستوں کا مطالبہ کرنے کے لئے انتہائی قابل اعتماد بریک حل بناتا ہے۔

سی/ایس آئی سی بریک ٹیکنالوجی اعلی کارکردگی والے بریکنگ کے مستقبل کی نمائندگی کرتی ہے ، جس میں ہلکے وزن کی تعمیر ، غیر معمولی گرمی کی مزاحمت ، اور اعلی بریک مستقل مزاجی کا امتزاج ہوتا ہے۔ مختصر فائبر اور طویل فائبر مینوفیکچرنگ دونوں طریقوں کے ساتھ ، C/SIC بریک مختلف کارکردگی اور لاگت کی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔ حفاظتی ملعمع کاری کو شامل کرکے ، وہ انتہائی حالات میں بھی اپنی سالمیت کو برقرار رکھتے ہیں ، جس سے وہ اعلی کے آخر میں سڑک کی گاڑیاں ، موٹرسپورٹ اور ہوا بازی کی ایپلی کیشنز کے لئے ایک بہترین انتخاب بن جاتے ہیں۔ جیسے جیسے پیشرفت جاری ہے ، سی/ایس آئی سی بریک آٹوموٹو اور ایرو اسپیس بریکنگ سسٹم کے ارتقا میں تیزی سے اہم کردار ادا کرے گی۔